-
May 05,2023
ก่อนหน้า การทดลองและการใช้สีกันลื่นทางเท้าในอเมริกาเหนือ เพื่อลดปัญหาด้านความปลอดภัยในการจราจร ป้องกันไม่ให้ผู้คนลื่นไถลในโครงการคอนกรีตของพวกเขา และลดแรงเสียดทานระหว่างนักปั่นจักรยานและคนขับรถยนต์ ชาวอเมริกันได้ทำการทดลองมากมายบนทางเท้าที่มีสีกันลื่น ตั้งแต่กลางทศวรรษที่ 1990 เมืองต่างๆ ในอเมริกาเหนือได้ทดลองใช้สีพื้นกันลื่น โดยเน้นพื้นที่ความขัดแย้งระหว่างจักรยานกับยานยนต์เป็นหลัก ตั้งแต่ปี 1997...
อ่านเพิ่มเติม
-
Mar 18,2024
อิทธิพลของอุณหภูมิในการก่อสร้างต่อเครื่องหมายที่ละลายด้วยความร้อน อุณหภูมิในการก่อสร้างสีมาร์กกิ้งแบบร้อนละลายโดยทั่วไปหมายถึงอุณหภูมิของฮอปเปอร์รถมาร์กกิ้ง ซึ่งโดยปกติต้องการให้วัสดุในฮอปเปอร์ควรคงไว้ที่ 180-220 ° C เมื่ออุณหภูมิหลอมเหลวของสีมาร์กกิ้งแบบร้อนละลายสูงเกินไป สูงจะช่วยเร่งการระเหยของสารเติมแต่งในสี ในเวลาเดียวกัน วัสดุอินทรีย์ เช่น เรซิน มีแนวโน้มที่จะเสื่อมสภาพ ซึ่งอาจทำให้การมาร์กเ...
อ่านเพิ่มเติม
-
Apr 28,2024
กระบวนการโดยละเอียดของการก่อสร้างการมาร์กด้วยความร้อนละลาย 1. การทำความสะอาดถนน ก่อนการก่อสร้าง จะต้องทำความสะอาดพื้นที่ใกล้เคียงเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งเจือปน เช่น น้ำมัน น้ำ ใบไม้ร่วง วัชพืช ฯลฯ เพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อการยึดเกาะ ความเรียบเนียน และการสะท้อนแสงของเครื่องหมาย 2. การวางแผนแบบเต็มสเกล ในระหว่างขั้นตอนการตั้งค่า การคำนวณและการวัดจะต้องดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามแบบก่อสร้าง วัดจำนวนเล...
อ่านเพิ่มเติม